新型カタナ

もう大型バイクは乗りませんが

新型カタナの幾つかのメカが興味深いですね

「ローRPMアシスト機能」

「プログレッシブスロットル」

「スズキイージースタートシステム」・・etc

ユーザーに優しいメカだと思います

昔乗ってたバンディット1200Sにも欲しかったです。

「新型カタナ」がストリートでエキサイティングなワケは、GSX-R1000（K5）エンジンにヒミツが隠されていた!!｜MotorFan[モーターファン]

新型カタナのエンジンは「GSX‐R1000」の998cc並列4気筒エンジンをベースに改良されたものですが、“K5”と呼ばれる2005〜08年のパワーユニットが用いられています。このK5エンジン、じつは「GSX-S1000 ABS」にも使われ、好評を博しているのです。10年以上も前に設計されたエンジンにも関わらず、一体なぜなのでしょうか!? 新型カタナ開発陣にうかがってみました。 REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）　PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）

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